说到电动车,最值钱的肯定就是那块儿电池了,

2019-08-18
本网记者
原创
106
摘要:说到电动车,最值钱的肯定就是那块儿电池了,这也是为什么新能源汽车指导价要比同级别燃油车高出一大截的原因啊。只是,电动车的电池对大部分车友来说还只是一个概念,它究竟

说到电动车,最值钱的必定便是那块儿电池了,这也是为什么新能源轿车指导价要比同等级燃油车高出一大截的原因啊。
仅仅,电动车的电池对大部分车友来说还仅仅一个概念,它终究有哪些分类、各自有怎样的优缺陷、有哪些新式的电池技能等,你都门儿清吗?今儿,小编就给各位深扒一下那些听上去很牛逼的新能源轿车电池技能,究竟像不像他们所宣扬的那样令人等待呢?现在,市面上运用的电池主要有两大类,磷酸铁锂电池和三元锂电池(这两者都归于蓄电池)。
许多车友的固有观念中都以为前者要比后者安全,究竟是不是这么回事儿呢?往下看。
磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极资料的锂离子电池,其不含宝贵金属元素(比方钴等)。
由于不含宝贵金属资料,磷酸铁锂电池的原资料本钱就能被紧缩的很低价。
并且,它的安全安稳性也很高,其分化温度高达700-800度,且不会开释氧分子。
此外,它的循环寿命在2000次以上,所以许多厂商都会挑选磷酸铁锂电池作为电动轿车电池。
客观上讲,新能源轿车的鼓起,的确也和磷酸铁锂电池有着密不可分的联系。
可是,这种电池也有一个丧命缺陷,那便是低温功用较差,即便将其纳米化和碳包覆也没能处理这个问题。
有研讨标明,将一块容量为3500mAh的磷酸铁锂电池放到-10℃的环境中作业,成果经过不到100次的充放电循环,它的电量就急剧衰减至500mAh,基本上作废。
那比较之下,三元锂电池的体现又怎么呢?三元锂电池不过多剖析,让咱们先来看一张三元锂电池&磷酸铁锂电池的比照表。
经过这张表,你能够很清楚的看到,比较于磷酸铁锂电池,三元锂电池在低温状态下的体现愈加安稳。
此外,以镍钴锰酸锂作为正极资料、石墨作为负极资料的锂电池,其电压渠道很高,这就意味着在相同的体积或分量下,三元锂电池的比能量、比功率更大。
那为什么功率如此之高的三元锂电池会备受争议呢?那是由于三元锂资料的热安稳性较差,会在200度左右发作分化,且化学反映剧烈,在高温效果下电解液敏捷焚烧,发作连锁反应。
说人话便是,三元锂资料比磷酸铁锂资料更简单着火。
P:需求留意的是,咱们说到的是资料,而不是已成为制品的电池。
接下来,咱们再来重视一组数据,比照一下两种电池在新能源轿车中的运用情况。
上一年11月,磷酸铁锂电池的电动大巴装机量占到64.9%,三元锂电池装机量只要27.6%;相反,在纯电动乘用车商场,三元锂电池在上一年11月的装机量已超76%(下面小编还会要点介绍对三元锂电池一往情深的特斯拉)。
已然三元锂电池这么风险,为什么还要持续运用呢?这当然是由于这种风险是能够经过技能手段得到防止的。

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