近日,在福州召开的第五届“中国汽车产业区

2019-08-19
本网记者
原创
94
摘要:近日,在福州召开的第五届“中国汽车产业区域经济峰会”上,不仅汽车区域经济成为讨论的重点,“一带一路”国家战略中的新能源汽车商机同样也引起了极大的关注。 

近来,在福州举行的第五届“我国轿车产业区域经济峰会”上,不只轿车区域经济成为评论的要点,“一带一路”国家战略中的新能源轿车商机相同也引起了极大的重视。
  本年前10个月,我国新能源轿车的整体产值是32万辆,其间纯电动轿车产值大约24万辆,占75%;插电式混合动力轿车产值7.7万辆左右,占25%。
这是当时新能源轿车商场的一个概略。
  前6家国产动力电池企业配套量过半  我国轿车技术研究中心北京工作部副主任王成介绍,从数据来看,我国新能源轿车以纯电动为主的车型进行研制出产和出售,一起用户也越来越多地承受纯电动轿车的车型。
本年和去年同期比较,因为方针的不确定性,1~10月整体新能源轿车产值有所下降,下降了15%。
但是在整体数据的基础上,纯电动轿车的同比仍是有所增加,增加23%。
其间,增加起伏最大的是在乘用车环节,下降起伏最大的是纯电动专用车。
一个适当欠好的状况是:纯电动客车同比下降41%,插电式混合动力客车也下降挨近54%。
各地补助方针迟迟不能出台构成的不确定性和“骗补”事情之后构成的后遗症,也许是新能源客车受影响最大的原因。
  动力电池方面,本年1-10月,我国新能源轿车动力电池配套总量已达142亿瓦时,其间纯电动轿车车型动力电池配套量超越129亿瓦时,占比为91%;插电式混合动力车型动力电池配套量12亿瓦时,占比为9%。
从动力电池配套类型看,磷酸铁锂电池依然为主力配套电池,配套量占比达71%;三元资料电池配套量仅为磷酸铁锂电池的三分之一,现在主打快充商场。
  从现在产销30多万辆新能源轿车里边配套电池的企业状况看,共有118家单体电池配套企业参加其间,其间有7家为国外企业。
国内110家企业中前6家的产能占了81亿瓦时,超越了一半的配套量,根本构成了龙头企业的引领效果。
  此外,王成也说到,动力电池标准目录现在现已发了四批,商场上相关配套企业的数目总计有100家,目录内构成配套的是77家,目录外配套的是23家,阐明所发布的目录根本上汇聚了单体动力电池的干流出产企业。
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