根据机动车整车出厂合格证统计,2015年11月,国

2019-08-21
本网记者
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摘要:根据机动车整车出厂合格证统计,2015年11月,国内纯电动乘用车的产量为31019辆,纯电动客车的产量为21804辆。  动力电池作为电动汽车的动力之源,其发展呈现多元化之态势,铅酸、

依据机动车整车出厂合格证计算,2015年11月,国内纯电动乘用车的产值为31019辆,纯电动客车的产值为21804辆。
  动力电池作为电动轿车的动力之源,其开展出现多元化之态势,铅酸、镍氢、磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、三元资料、多元复合资料并存。
本文归纳11月份纯电动乘用车和纯电动客车的全体出产状况,剖析三元资料动力电池的装机量状况,及相关企业信息。
  三元动力电池成为纯电动乘用车动力干流,装机量超越76%  在纯电动乘用车方面,11月份吉祥排名榜首,产值高达12977辆,众泰5574辆 、力帆2788辆 、奇瑞为2293辆 、北汽为2042辆、江淮为1697辆 、江铃为1005辆 、比亚迪为941辆。
  在11月份所出产的31019辆纯电动乘用车中,首要的动力电池类型包含三元资料、磷酸铁锂、锰酸锂,以及铅酸电池。
其间,三元资料的动力电池装机量为23656辆,所占当月首要动力电池装机量的72.26%;其次为磷酸铁锂电池,装机量为6230辆,所占比例为20.08%;铅酸动力电池装机量为908辆,所占比例为2.93%,首要车辆出产企业是奇瑞;锰酸锂动力电池装机量225辆,所占比例为0.73%。
详情请见图1。
图1: 2015年11月国内出产的纯电动乘用车所运用的动力电池类型剖析(数据参阅:机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录)  由图1能够看出,三元动力电池已经成为纯电动乘用车的首要动力之源,磷酸铁锂电池商场比例遭到紧缩。
铅酸电池尽管饱尝诟病,可是依然存在必定的商场。
锰酸锂电池商场占有率极小,尽管职业人士比较看好锰酸锂动力电池的远景,可是短期内难以带来惊喜。
  11月份,为纯电动乘用车供给三元动力电池的前5名供货商中,波士顿电池(江苏)有限公司的装机量到达7762辆,位居榜首。
其首要配套车厂是浙江吉祥轿车,为后者所出产的两个纯电动乘用车品牌——吉祥和知豆配套,其间吉祥牌的装机量为3915辆,知豆牌的装机量为3804辆。
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