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2019-08-20
本网记者
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摘要:历时半年之久的全国性新能源汽车“骗补”清查步入尾声。7月6日,新能源汽车推广应用督查报告揭示三种骗补手法,却并未公布骗补企业名单。就在国家大力查骗补的风口浪尖之

历时半年之久的全国性新能源轿车“骗补”清查步入结尾。
7月6日,新能源轿车推广应用监察陈述提醒三种骗补方法,却并未发布骗补企业名单。
就在国家大力查骗补的风口浪尖之际,7月27日,众泰轿车被经销商告发“为了拿到新能源补助,大量生产众泰新能源云100早产车”。
虽然众泰轿车火速回应“系玻璃供货商问题导致生产日期规范紊乱”,但“骗补”疑云仍不时挑动商场灵敏的神经。
  新能源车奇怪“早产”  近来,江苏宿迁众泰经销商发文称,早在2015年4月,众泰厂家许诺协助一切购买“云100”的车主免费过户车辆到车主名下。
但是车主在上牌过程中发现,这批生产日期为2014年12月的车辆,车身玻璃竟然是2015年3~5月份出厂,因“车辆的配件生产日期与整车生产日期不符合逻辑”,车管所回绝过户车辆,导致车主无法上牌。
车主向经销商要说法,而经销商屡次与众泰厂家交流无果,束手无策之后实名告发众泰轿车。
  一顶“骗补”的大帽子盖下来,众泰方面火速进行了回应。
7月29日其发布声明称“之所以全车玻璃生产日期与整车生产日期不符,是因为玻璃供货商解说:‘喷码在进行生产日期切换时,设备人员在调试玻璃日期喷码设备时操作失误,形成喷码程序呈现紊乱,从而导致玻璃生产日期标示呈现紊乱’。
因而,我司车辆并不存在车辆配件实践生产日期迟于整车出厂日期的状况……”  踩在风口浪尖上,虽然众泰发声明洗清嫌疑,但有新能源轿车行业知情人士指出:一般车辆出厂至少需求通过三次质检,玻璃出厂日期与车辆生产日期不符,如果是一块两块还情有可原,但车身全身玻璃都对不上,阐明整个批次均是如此,这就不仅仅是忽略的问题,或是故意为之。
  记者了解到,众泰云100续航路程为150km,厂家指导价15.89万元,补助后价格仅为6.89万元。
该车2015年销量达15467辆,本年上半年销量4113辆。
此次玻璃生产日期标示紊乱,所触及的车型数量厂家并未泄漏详细信息。
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