力帆股份今日公告,拟以12.08元/股的价格非公开

2019-08-22
本网记者
原创
178
摘要:力帆股份今日公告,拟以12.08元/股的价格非公开发行不超过4.3亿股,募集资金不超过52亿元,扣除发行费用后全部用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目、

力帆股份今天布告,拟以12.08元/股的价格非公开发行不超越4.3亿股,征集资金不超越52亿元,扣除发行费用后悉数用于智能新动力轿车动力站项目、智能新动力轿车60亿瓦时锂电芯项目、30万台智能新动力轿车电机和电控项目、30万台智能新动力轿车变速器项目、智能新动力新车渠道开发项目以及归还部分公司债券及银行借款。
  力帆股份指出,不同于现在新动力轿车遍及选用的“充电形式”,本项目所建造动力站拟采纳自主研制的“动力电池替换”为主统筹充电的形式。
相较于充电形式,在替换时刻、电池寿数、征地占地、出资回收期等方面,换电形式都体现出较为显着的竞赛优势。
  以顾客的购买本钱和运用本钱为例,在公司动力站的运营形式下,力帆股份在顾客第一次换电时,对其购车时电池的大部分对价进行回购,剩下部分转作租借押金。
从“买电池”形式到“租电池”形式的转化,大幅下降了顾客的购买本钱,然后提高了公司新动力轿车的价格竞赛力。
顾客经过每次付出电池租金和充电电费的方法租借电池,电池的租借、保养和修理都由动力站担任,而顾客每次付出的“电池租借费+充电费”换算为百公里的运用费用则比百公里均匀油耗费用低30%以上,大幅下降了顾客的运用本钱。
  一起,在节省顾客充电本钱的一起完成盈利是动力站形式的中心,本项目借国家电力体制改革的春风,使用巨大的储能机制“移峰填谷”,把抛弃掉的电能传输到顾客就近的新动力站,夜间为电池充电或储能,可大幅下降动力站的充电本钱。
动力站经过“移峰填谷”的形式立异,不仅在经济可行性上完成了顾客和运营者(动力站)的双赢,并且符合了国家电力体制改革方向。
  别的,动力站还具有显着的技术优势,以功能设计为例,全站选用高功率、低本钱的双向电力电子架构,既提高了充电机到车载动力电池的转化功率和电池向电网放电的功率,又经过充电机拓扑结构的调整,下降了充电设备的投入本钱。

威尔超猛电池有限公司

威尔超猛电池有限公司