根据预测,到2012年国内的动力电池将有约700亿元

2019-08-25
本网记者
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摘要:根据预测,到2012年国内的动力电池将有约700亿元的市场空间。巨大的市场前景让多方纷纷看好锂电池市场前景。相关企业大多已公布产能扩张计划。不少业内专家表示担忧:中国的锂电

依据猜测,到2012年国内的动力电池将有约700亿元的商场空间。
巨大的商场远景让多方纷繁看好锂电池商场远景。
相关企业大多已发布产能扩张方案。
不少业界专家表明忧虑:我国的锂电池产能是否会像前几年的钢铁相同呈现产能过剩恶疾。
    近来,一期出资2.6亿元的青岛雅能都化成有限公司正式竣工投产。
这是继本年5月份三菱化学在山东平度合资建成菱达化成锂电池负极资料项目后竣工投产的又一项目。
项目规划建造8条出产线,投产后年产锂电池负极资料可到达1.44万吨,将成为全球最大的锂电池负极资料出产基地。
    此前,国内锂电池资料出产巨子多氟多董事长李世江在某动力电池论坛上表明,多氟多1亿安时的锂电池出产线现已投产,本来做锂电池资料的多氟多预备在接下来的3-5年内大规划出资锂电池工业链,5年后产能到达5亿安时,销售额50亿元。
9月初,我国轿车技能研讨中心主任赵航表明将与日本某企业合资在上海建造年产能达1亿安时的三原资料锂电池。
    关于许多企业纷繁扩能及进军锂电池工业,不少业界专家忧虑:我国的锂电池产能是否会像前几年的钢铁相同呈现产能过剩恶疾。
    新动力轿车带动锂电池产能剧增    9月份,赛迪出资参谋发布了在归纳调研和实证研讨的基础上编撰完结的《我国锂离子电池工业地图白皮书(2011年)》,对我国的锂离子电池工业的空间散布进行了具体的整理,一起对未来我国的锂离子电池工业的空间开展趋势进行了深入分析。
白皮书以为,锂离子电池作为新动力、新资料和新动力轿车三大工业中的要点穿插工业,更是新动力轿车的心脏,将会是新动力轿车工业化开展的最大受益者。
    与此一起,尽管《节能与新动力轿车工业开展规划2011-2020》至今“难产”。
但依据规划,到2015年国内新动力轿车累计产销量将超越50万辆,2020年到达500万辆的规划。
新动力轿车规划化开展的预期让人们看好动力电池特别是锂电池商场的远景。
    据猜测,到2012年,国内的动力电池将有约700亿元的商场空间。
北京普莱德、上海捷能等整车厂参股企业3年内锂电池出产基地将投产;力神和波士顿动力近期将在重庆发动动力锂电池出产基地建造;万向、锂源、比亚迪等企业均已发布产能扩张方案。
到2015年,国内锂电池产能将超越50亿安时。
    资料显现,到2010年,我国动力锂电池职业产能20亿安时,首要散布在珠三角、长三角、东三省和京津唐轿车工业集合区。
其间,珠三角产能7亿安时,长三角、东三省和京津唐产能均在3亿-4亿安时。
    而在珠三角、长三角、东三省和京津唐国内锂电池首要产区外,以江西宜春、四川阿坝、青海和西藏等为代表的锂矿资源丰富区域依托资源优势也纷繁提出了各自的锂离子电池工业开展思路。

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